Kokonao, Kota Tua Menyimpan Banyak Kisah yang Butuh Sentuhan Tangan Penguasa

Kokonao,papuaglobalnews.com – Selasa, 27 Oktober 2026, sekitar pukul 16.27 WIT, ponselku yang sedang diisi daya berdering. Panggilan masuk itu berasal dari Abdul Haris Sudharmono, Plt. Kepala Dinas Tanaman Pangan, Hortikultura dan Perkebunan (DTPHP) Kabupaten Mimika.

Dari balik ponselnya, Kadis Haris menginformasikan bahwa malam nanti, sekitar pukul 03.00 WIT, kami akan berangkat menuju Pomako untuk selanjutnya menuju Distrik Mimika Barat, Kokonao. Keberangkatan tersebut untuk mengikuti kegiatan pembinaan kelompok tani di Distrik Mimika Barat.

Saya pun menjawab, “Siap, abang.”

“Nanti sebentar malam saya kembali kontak untuk mengingatkan agar tidak ketiduran,” lanjut Kadis Haris.

Saya kemudian meminta agar dijemput sehingga kami bisa berangkat bersama-sama menuju Pomako. Kadis Haris menyanggupi dan akan meminta Okto, sopirnya yang juga merupakan pegawai DTPHP, untuk menjemput saya di Jalan Sam Ratulangi Ujung.

Pukul 00.00 WIT, saya tidur. Setelah lebih dari dua jam tertidur nyenyak, tepat pukul 02.43 WIT, ponsel yang sedang diisi daya kembali berdering kencang. Panggilan masuk itu dari Kadis Haris.

“Adik sudah siap? Kita sama-sama turun ke Pomako. Nanti Okto yang jemput,” tutur Kadis Haris.

Dari balik ponsel, dalam kondisi setengah mengantuk, saya menjawab, “Siap, abang.”

Saya kemudian buru-buru membasuh muka seadanya, lalu mengenakan jaket, celana panjang, dan sepatu.

Istriku, Maria Goreti Barowati, ikut bangun. Saya mengambil tas dan menuju ruang tamu untuk menunggu kabar dari Okto bahwa dirinya sudah tiba di titik penjemputan.

Sekitar 11 menit kemudian, tepat pukul 02.54 WIT, ponsel saya kembali berdering. Kali ini panggilan dari Okto yang menginformasikan bahwa dirinya sudah berada di titik penjemputan, tepatnya di depan Rumah Makan Kasihmurah.

Istri mengantarkan saya keluar menuju titik jemputan. Saya berpamitan dan mencium pipinya.

“Bapa, hati-hati,” pesan istriku.

Saya kemudian masuk ke mobil. Okto menjalankan kendaraan menuju perempatan Jalan Budi Utomo–Sam Ratulangi. Mobil melaju perlahan menyusuri Jalan Budi Utomo Ujung hingga tiba di lampu merah, lalu berjalan luru memasuki Jalan SMA Taruna untuk menjemput Kadis Haris di rumahnya.

Setibanya di sana, beberapa orang terlihat sedang membereskan bahan makanan (bama) ke dalam mobil pikap untuk dibawa dalam perjalanan.

Selang beberapa menit kemudian, Kadis Haris keluar dari rumah. Kami berdua bersalaman.

Kadis Haris mengungkapkan bahwa bersama keluarganya sudah delapan tahun tinggal di tempat tersebut. Saya tidak melanjutkan pertanyaan tentang tempat tinggalnya sebelum itu.

Kadis Haris menuturkan halaman rumahnya dipenuhi tanaman pohon dan bunga hias yang memberikan suasana sejuk dan hijau.

Beberapa menit kemudian, muncul Desi, Kasubag Keuangan DTPHP, bersama istri Kadis Haris. Kami bersalaman dan saling mengucapkan selamat pagi.

“Ibu tidak ikut, ya, Pak? Biasanya selalu sama-sama,” tanya Ibu Kasubag.

Saya menjawab singkat. Tidak ikut!

Kadis Haris kemudian mengajak saya melihat seekor anjing ras putih betina kesayangannya yang berada di dalam kandang besi di antara tembok pagar dan dinding rumah.

Anjing tersebut sudah bunting dan tinggal menunggu waktu untuk melahirkan. Jumlah anaknya diperkirakan cukup banyak. Puting susunya memang sudah terlihat penuh berisi susu. Saat melihat kami datang, anjing yang semula tidur itu bangun dan berdiri dengan jinak. Seolah ikut menyambut kami dengan kedua daun telinganya mengarah kedepan.

Kadis Haris mengatakan dirinya memiliki hobi memelihara anjing ras. Namun, biaya makanannya juga lumayan mahal karena anjing tersebut memiliki makanan sendiri atau makanan khusus.

Sekitar pukul 03.39 WIT, kami berpamitan untuk berangkat. Okto menghidupkan mesin mobil, memasukkan gigi persneling, lalu perlahan menekan pedal gas dan keluar dari lorong menuju jalan raya Budi Utomo Ujung–SP1.

Dalam perjalanan, Kadis Haris beberapa kali menghubungi anggota rombongan lainnya agar langsung menuju Pomako.

Setibanya di jembatan panjang pada pertigaan Logpon–Pelabuhan Rakyat (Pelra), mobil berbelok ke kiri menuju area parkir. Di tempat itu sudah ada mobil dan penumpang lainnya, termasuk pegawai DTPHP.

Di bawah sorotan remang-remang lampu dan cahaya senter, di bawah kolong jembatan terlihat tiga unit speedboat Papua Star Jaya berukuran besar dan sedang mengapit satu unit berukuran kecil yang tertambat pada besi.

Setelah menunggu kurang lebih 30 menit, seluruh anggota rombongan tiba. Mereka bersama-sama mengangkat dan memindahkan karung pupuk kompos premium Trubus berukuran 10-15 kilogram ke dalam lambung speedboat Papua Star Jaya berkapasitas mesin 100 PK. Selanjutnya, bahan makanan juga dinaikkan.

Sementara itu, para penumpang menaiki speedboat Papua Star Jaya 07 bermesin 200 PK yang dikemudikan Engel.

Sebelum naik ke dalam lambung speedboat Papua Star Jaya, Lodowik, staf DTPHP, memimpin doa bersama untuk memohon penyertaan dan perlindungan Tuhan dalam perjalanan, sesuai tradisi Kristen Protestan. Semua yang hadir terdiam dalam suasana hening.

Usai berdoa, dalam suasana ceria di pagi buta, saya mengabadikan momen rombongan dalam satu frame menggunakan ponsel Androidku. Semua masuk. Mengambil posisi masing-masing.

Pukul 05.00 WIT, kami bertolak meninggalkan lokasi. Meski keadaan masih gelap, pancaran rona cahaya lampu dari kejauhan di sekitar kawasan Pomako menambah kehangatan suasana. Suara mesin Papua Star Jaya perlahan menderu semakin kencang, membelah keheningan sungai menuju laut.

Seorang anak buah kapal (ABK) mengambil posisi duduk di besi haluan dengan kedua kaki menyilang pada besi pengaman. Ia mengarahkan senter ke depan untuk memastikan jalur perjalanan bebas dari hambatan.

Desiran udara subuh yang dingin dan kencang menghantam tubuh. Beberapa pegawai yang duduk di bagian tengah, di luar lambung speedboat, mengabadikan sejumlah momen untuk diunggah sebagai story TikTok, status WhatsApp, dan postingan di dinding Facebook.

Engel, sang motoris, mengambil jalur potong melalui laut yang saat itu sedang teduh. Jarak pandang diperkirakan sekitar dua kilometer akibat kabut asap.

Setelah satu jam berlayar, tepat pukul 06.00 WIT, rombongan tiba dengan selamat di Pelabuhan Kokonao. Speedboat yang membawa bahan makanan menyusul kemudian.

Kesejukan udara segar sangat terasa. Dari kejauhan, sebelum tiba di pelabuhan, terlihat bangunan SPBU Subsidi Nelayan, rumah-rumah warga, serta salib berkorpus Yesus dari kayu hasil ukiran masyarakat Kokonao yang berdiri kokoh menghadap laut. Bangunan simbol keagamaan itu seolah menyambut kedatangan setiap orang yang turun di pelabuhan.

Air mulai surut. Perlahan-lahan daratan muncul, memperlihatkan punggungnya.

Beberapa burung bangau putih terbang bebas menikmati indahnya pagi dan segarnya udara sambil mencari jejak-jejak ikan sebagai mangsanya.

Di atas pelabuhan, denyut nadi perekonomian mulai terasa. Tiga unit kendaraan bermotor roda tiga yang lebih dikenal dengan sebutan bentor digunakan para buruh pelabuhan untuk mengangkut barang-barang kios yang akan diantarkan kepada pemiliknya. Barang-barang tersebut baru saja diturunkan dari Timika untuk dijual di Kokonao.

Di dermaga itu juga terlihat tumpukan karung berisi pasir untuk pembangunan yang didatangkan dari Timika.

Setelah selesai mengangkut barang-barang dagangan kios, kini giliran barang bawaan rombongan DTPHP yang diangkut.

Menyusuri Jalan Tua Kokonao

Meninggalkan pelabuhan. Etape pertama disambut Gapura Selamat Datang Kampung Atapo. Kami berjalan kaki menuju Kantor Distrik Lama untuk beristirahat sejenak sebelum melanjutkan kegiatan.

Perjalanan dilanjutkan dengan menyusuri jalan rabat semen yang kondisinya memprihatinkan. Permukaan jalan sudah terkupas dan berlubang. Pengendara bentor pun memilih berjalan pelan ketika melewati jalan tersebut.

Di sepanjang perjalanan, kami berpapasan dengan warga juga anak-anak yang berangkat ke sekolah dengan penuh semangat.

Di pintu masuk Kampung Atapo terdapat sebuah buldoser di sisi kiri dan Toko Mimika di sisi kanan. Kedua benda bersejarah tersebut menjadi aset cagar budaya yang dilindungi oleh negara berdasarkan Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 11 Tahun 2010 tentang Cagar Budaya, sebagaimana tercantum pada papan nama yang dipasang Dinas Pariwisata, Kebudayaan, Pemuda dan Olahraga Kabupaten Mimika, Papua Tengah.

Di Kokonao, kota tua yang menyimpan banyak jejak sejarah, upaya mempercantik dan membenahi kawasan ini membutuhkan keberpihakan politik yang kuat serta sentuhan tangan penguasa.

Kota tua yang dahulu menjadi pusat peradaban pendidikan, pelayanan agama Katolik oleh para perintis dari Kepulauan Amboina dan Misionaris Barat, serta pelayanan kesehatan ini kini menyimpan banyak persoalan krusial yang perlu mendapat perhatian serius pemerintah.

Dari rahim Kokonao tak dipungkiri telah lahir banyak generasi hebat yang sukses di bidang masing-masing. Sebut saja almarhum John Philip Saklil, Pr., tokoh penting Gereja Katolik sebagai Uskup Timika pertama, serta Bupati Mimika Johannes Rettob dan sejumlah tokoh penting lainnya yang membaktikan diri di bidang eksekutif, gereja, dan legislatif.

Mereka menjadi bukti nyata bahwa Kokonao telah memberikan buah manis bagi perjalanan pembangunan dan kehidupan masyarakat Mimika.

Kokonao merupakan kota tua yang dipenuhi tanaman pohon kelapa dan memiliki tujuh kampung, yakni Atapo, Kiura, Mimika, Migiwia, Kokonao, Apuri, dan Aparuka.

Wilayah yang kini dipimpin Christian P. Warinussy ini dikelilingi aliran sungai sehingga kerap mengalami bencana banjir rob atau pasang air laut.

Berdasarkan data Dinas Kependudukan dan Pencatatan Sipil (Disdukcapil) Kabupaten Mimika Semester I Tahun 2026, jumlah penduduk Distrik Mimika Barat yang berpusat pemerintahan di Kokonao tercatat sebanyak 2.916 jiwa.

Rumah-rumah warga maupun kantor pemerintahan umumnya dibangun menggunakan konstruksi kayu besi dengan model rumah panggung atau berkolong. Bahkan, agar lebih tahan terhadap pelapukan akibat terendam air pasang, tiang-tiang bangunan fasilitas pemerintah dibuat menggunakan sistem cor beton.

Banjir Rob dan Krisis Air Bersih

Selain persoalan banjir rob dan kondisi jalan rabat yang mulai rapuh, warga di tujuh kampung juga mengalami kesulitan mendapatkan air bersih untuk kebutuhan minum dan memasak.

Meskipun hidup dikelilingi air dan kerap menghadapi banjir rob, masyarakat masih bergantung pada air hujan untuk memenuhi kebutuhan air minum, memasak, serta mandi, cuci, dan kakus (MCK).

Namun, kondisi kekeringan akibat dampak El Niño semakin menambah panjang daftar kesulitan masyarakat dalam memperoleh air hujan. Profil tank atau tangki penampungan air di setiap rumah kini banyak yang kosong.

Beberapa tahun lalu, Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang (DPUPR) Kabupaten Mimika telah memasang jaringan pipa induk dan sambungan rumah di enam kampung. Namun, masyarakat hanya sempat menikmati air pada awal peluncuran pengoperasiannya.

Setelah itu, pelayanan air berhenti. Hingga kini, jaringan tersebut seolah mati suri. Pipa-pipa masih membentang di halaman rumah warga, tetapi tidak lagi mengalirkan air.

Berdasarkan informasi masyarakat setempat, air tidak lagi mengalir karena ujung pipa yang dipasang untuk menyedot air posisinya sudah menggantung atau berada lebih tinggi daripada permukaan debit air.

Kondisi ini tentu membutuhkan perhatian pemerintah agar jaringan yang telah dibangun dengan anggaran negara dapat kembali berfungsi dan benar-benar memberikan manfaat bagi masyarakat.

BBM Subsidi Nelayan dan Dugaan Penyalahgunaan Barcode

Di Kokonao, Pertamina juga telah membangun stasiun BBM Subsidi Nelayan sejak beberapa tahun lalu. BBM jenis Pertalite dijual dengan harga Rp10.000 per liter sama dengan di Kota Timika.

Setiap nelayan wajib mengurus barcode di kantor pemerintah distrik secara gratis. Persyaratannya, masyarakat yang ingin mengurus barcode BBM bersubsidi harus menunjukkan bukti berupa foto perahu motor atau speedboat yang dimiliki.

Setiap pemegang barcode diberikan kuota pembelian BBM senilai Rp200.000 hingga Rp600.000, menyesuaikan kapasitas mesin Johnson yang digunakan.

Namun, persoalan yang terjadi selama ini adalah barcode tersebut berpotensi menjadi pintu masuk kecurangan karena dimanfaatkan oleh oknum pelaku usaha yang memiliki kemampuan ekonomi lebih mapan.

Menurut informasi yang disampaikan warga, barcode milik nelayan diduga digunakan oleh oknum pelaku usaha untuk membeli BBM bersubsidi bagi kepentingan mereka sendiri. BBM tersebut kemudian dijual kembali kepada pemilik barcode atau nelayan lokal dengan harga lebih tinggi ketika stok di SPBU habis.

Akibatnya, BBM yang semula hanya dijual Rp10.000 per liter terpaksa dibeli dengan harga Rp20.000 hingga Rp25.000 per liter ketika masyarakat benar-benar membutuhkannya.

“Ini yang sering terjadi selama ini. Tapi untuk hari ini BBM lagi kosong. Pertamina belum antar. Kalau besok sudah ada, pasti sudah layani kembali,” tutur salah seorang warga Kokonao yang dibenarkan seorang staf distrik kepada papuaglobalnews.com, Rabu, 28 Oktober 2026.

Mendengar kisah ini, rasanya ngeri-ngeri sedap. Namun, itulah kondisi riil yang dialami masyarakat nelayan lokal di tujuh kampung.

Persoalan tersebut membutuhkan pengawasan dan evaluasi agar penyaluran BBM bersubsidi benar-benar tepat sasaran, tidak dimanfaatkan oleh pihak yang tidak berhak, serta dapat membantu nelayan lokal menjalankan aktivitas mencari nafkah.

Pasar Dibangun, tetapi Tidak Difungsikan

Di Distrik Mimika Barat juga terdapat pasar yang dibangun Dinas Perindustrian dan Perdagangan (Disperindag) Kabupaten Mimika beberapa tahun silam.

Namun, sangat disayangkan, fasilitas publik yang telah menghabiskan uang dari pajak rakyat tersebut tidak difungsikan. Bagian sisi kiri dan kanan bangunan dengan konstruksi berkolong itu kini dipenuhi rumput liar.

Padahal, pasar tersebut berpotensi menjadi pusat aktivitas ekonomi masyarakat, terutama untuk memperdagangkan hasil laut dan kebutuhan pokok.

Kendala lain, wilayah yang memiliki luas wilayah 712,61 kilometer persegi itu jaringan internet dari tower bisa diakses hanya sampai pukul 14.00 WIT. Selama delapan jam kedepan akses putus total, karena jaringan listrik PLN sudah padam. Baru kembali bisa mengakses setelah pukul 18.00 hingga 23.00 WIT. Sementara delapan jam dari pukul 23.00 hingga pagi internet mati total.

Selain PLN, untuk menghemat daya setiap ruas jalan telah dipasangi lampu tenaga surya tunggal untuk menerangi malam hari.

Fasilitas Kesehatan, Rumah Ibadah, dan Pendidikan

Dari sisi infrastruktur kesehatan, Distrik Mimika Barat memiliki Puskesmas Kokonao permanen kolong yang dibangun oleh Dinas Kesehatan Kabupaten Mimika.

Dalam bidang keagamaan, terdapat Gereja Katolik Paroki Santo Maria Bintang Laut yang berlokasi di Kampung Migiwia. Gereja ini merupakan salah satu pusat atau basis utama perkembangan agama Katolik yang bersejarah di wilayah pesisir Mimika dan berada di bawah yurisdiksi Keuskupan Timika.

Selain itu, terdapat GKI Imanuel Kokonao di Kampung Kokonao yang telah melalui proses renovasi gedung jemaat.

Di Kampung Migiwia juga terdapat Masjid An-Nur Kokonao. Masjid ini dikenal sebagai masjid tertua di Kabupaten Mimika, berdiri sejak 1966, dan telah mengalami renovasi yang diresmikan pada akhir Desember 2025.

Untuk mendukung dunia pendidikan, Kokonao memiliki sejumlah fasilitas pendidikan formal dan nonformal.

Fasilitas pendidikan formal tersebut meliputi:

SD YPPK Kokonao, sekolah dasar swasta Katolik yang terletak di Jalan Cenderawasih, Kampung Kokonao.

SD Negeri Kokonao, yang berlokasi di Kampung Kokonao.

SMP YPPK Le Cocq d’Armandville Kokonao, yang terletak di Kampung Migiwia.

SMA Negeri 3 Kokonao, yang menjadi salah satu fasilitas pendidikan tingkat menengah atas di wilayah tersebut.

Selain sekolah formal, terdapat Pusat Kegiatan Belajar Masyarakat (PKBM) Kokonao di Jalan Cenderawasih. Lembaga pendidikan nonformal ini menyediakan program pendidikan kesetaraan Paket A, Paket B, dan Paket C.

Untuk menjaga keamanan dan ketertiban masyarakat, terdapat Koramil 1710-01/Kokonao dan Polsek Kokonao.

Berbagai fasilitas publik tersebut menunjukkan bahwa Kokonao memiliki modal dasar untuk berkembang.

Koperasi Sehati dan Persoalan Pengembangan Usaha

Fasilitas ekonomi lainnya adalah Koperasi Unit Desa (KUD) Sehati yang bergerak dalam penjualan barang kebutuhan pokok atau sembako.

Setiap tahun, koperasi ini menerima bantuan hibah sebesar Rp50 juta dari Dinas Koperasi dan UMKM Kabupaten Mimika. Program bantuan tersebut kini telah memasuki tahun ketiga.

Namun, berdasarkan informasi dari salah seorang tenaga pendamping koperasi, selama dua tahun pertama modal yang diberikan belum menunjukkan perkembangan sebagaimana diharapkan.

Barang dagangan disebut telah habis terjual, tetapi uang hasil penjualan belum kembali ke kas koperasi karena masih berada di tangan pihak-pihak yang membeli secara bon atau berutang.

Tenaga pendamping tersebut menuturkan masa pendampingan untuk tahun ketiga berlangsung selama tiga bulan dan akan berakhir pada Desember 2026.

Sementara itu, dana bantuan untuk tahun ketiga belum diturunkan. Kondisi etalase barang koperasi pun masih kosong.

Selama menjalankan tugas pendampingan, dua tenaga pendamping tinggal sementara di bangunan lama Kantor Distrik Mimika Barat. Upah kerja mereka dibayarkan oleh Dinas Koperasi dan UMKM Kabupaten Mimika.

Kondisi ini menjadi catatan penting bagi pemerintah daerah untuk mengevaluasi pelaksanaan program bantuan, termasuk pengelolaan modal, pencatatan transaksi, pengembalian piutang, dan keberlanjutan usaha koperasi.

Bantuan yang diberikan seharusnya tidak sekadar tersalurkan setiap tahun, tetapi juga mampu mendorong pertumbuhan usaha, memperkuat perputaran modal, dan meningkatkan kesejahteraan masyarakat.

Mengandalkan Hasil Laut dan Harapan untuk Masa Depan

Kehidupan masyarakat Distrik Mimika Barat masih sangat bergantung pada hasil laut, seperti karaka atau kepiting bakau, udang, dan ikan.

Potensi tersebut merupakan kekuatan ekonomi yang dapat dikembangkan apabila didukung sarana dan prasarana yang memadai, akses pasar yang baik, ketersediaan BBM bagi nelayan, serta pengelolaan koperasi dan fasilitas perdagangan yang berjalan efektif.

Di sisi lain, persoalan banjir rob yang terus mengancam kawasan permukiman juga membutuhkan solusi jangka panjang. Apabila wilayah Mimika Barat direncanakan untuk pengembangan lahan pertanian bidang tanaman hortikultura.

Salah satu solusi yang perlu dipertimbangkan pemerintah pembangunan tembok pengaman keliling di kawasan Kokonao untuk mengurangi risiko genangan akibat pasang air laut.

Namun, perencanaannya perlu didasarkan pada kajian teknis yang memadai, termasuk kondisi pesisir, pola pasang surut, aliran air, serta dampak lingkungan. Pembangunan juga harus disertai sistem drainase dan pengelolaan air yang tepat agar tidak menimbulkan persoalan baru.

Kokonao bukan sekadar wilayah pesisir yang dikelilingi sungai dan laut. Kota tua ini menyimpan sejarah panjang pendidikan, pelayanan kesehatan, perkembangan agama, dan lahirnya tokoh-tokoh penting yang telah memberikan sumbangsih bagi Mimika.

Di balik jejak sejarah tersebut, masyarakat masih berhadapan dengan persoalan jalan rusak, keterbatasan air bersih, banjir rob, distribusi BBM bersubsidi, pasar yang tidak difungsikan, hingga pengelolaan bantuan ekonomi yang membutuhkan evaluasi.

Karena itu, sudah saatnya pemerintah daerah memberikan perhatian yang lebih serius terhadap Kokonao. Pembangunan tidak cukup hanya dengan menghadirkan bangunan atau fasilitas, tetapi harus memastikan semuanya berfungsi, terpelihara, dan benar-benar dirasakan manfaatnya oleh masyarakat.

Kokonao membutuhkan sentuhan tangan penguasa, bukan hanya untuk mempercantik wajah kota tuanya, melainkan juga untuk memulihkan pelayanan dasar, melindungi permukiman warga, menggerakkan perekonomian, dan menjaga warisan sejarah bagi generasi mendatang. **

Pipa air yang dibangun Dinas PUPR Mimika melintasi depan Kantor Distrik Mimika Barat.

Bangunan Puskesmas Kokonao yang megah letaknya berdekatan dengan Kantor Distrik Mimika Barat.

Dua Siswi SMP YPPK Kokonao melintasi di jalan depan bangunan pasar Kokonao yang tidak difungsikan.

Suasana Kokonao di malam hari sekitar pukul 03.00 WIT terlihat sepi diterangi lampu jalan sel surya tinggal.